Modré zóny na Žižkově: Kde zaparkujete a kolik zaplatíte

Co jsou modré zóny v Praze

Modré zóny jsou systém regulovaného parkování, který má pomoct lépe využívat parkovací místa v hustě obydlených částech hlavního města. Vznikly proto, že centrum Prahy a přilehlé čtvrti se potýkaly s narůstajícími problémy – lidé prostě neměli kde zaparkovat. Poptávka po místech totiž výrazně převyšovala nabídku. Jde o parkovací zóny s omezeným stáním, jejichž hlavním smyslem je zajistit parkování především pro ty, kdo v dané oblasti bydlí.

Jak to funguje v praxi? V modrých zónách můžete stát jen omezenou dobu, pokud nemáte příslušné povolení. Systém zvýhodňuje místní obyvatele, kteří si mohou pořídit rezidentní parkovací kartu za rozumnou cenu. Návštěvníci a řidiči odjinud musí počítat s časovými limity a vyššími poplatky. Celé opatření má vést k tomu, aby lidé více využívali veřejnou dopravu nebo parkovali mimo centrum.

Žižkov patří k nejživějším pražským čtvrtím a s parkováním se tu potýká už dlouho. Vysoká hustota obyvatel a málo parkovacích míst – to byl důvod, proč se modré zóny zavedly i tady. Modré zóny na Žižkově pokrývají značnou část čtvrti a opravdu ovlivňují každodenní život místních i návštěvníků.

Co zavedení modrých zón přineslo? Má to svá pro i proti. Díky regulaci konečně rezidenti snadněji najdou místo poblíž domova – dřív se tu často nemohli zaparkovat kvůli autům návštěvníků nebo lidí pracujících v okolí. Na druhou stranu museli začít platit za parkování, což pro některé znamená další položku v rozpočtu.

Modré zóny fungují v určitých časech – obvykle v pracovních dnech během dne, zatímco večer a o víkendech bývá parkování volnější. Dodržování pravidel kontroluje městská policie a speciální pracovníci, kteří pravidelně procházejí jednotlivé zóny a ověřují, jestli mají auta platné parkovací lístky nebo rezidentní karty.

Chcete získat rezidentní kartu? Musíte splnit několik podmínek – především prokázat trvalé bydliště v dané zóně a že vlastníte nebo užíváte vozidlo. Cena rezidentní karty je podstatně nižší než běžné parkovné, což má místní obyvatele motivovat k využívání systému. S rezidentní kartou můžete parkovat ve své zóně prakticky neomezeně za roční poplatek.

Systém modrých zón se v Praze neustále vyvíjí a přizpůsobuje aktuálním potřebám města i jeho obyvatel. Žižkov zůstává jednou z oblastí, kde je tento systém nejvíc využívaný a kde má největší dopad na každodenní život.

Kde najdete modré zóny na Žižkově

Modré parkovací zóny na Žižkově pokrývají vlastně celou tuto přeplněnou pražskou čtvrť. Žižkov je prostě místo, kde se parkování může stát noční můrou – spousta lidí, málo míst k zaparkování. Proto tu fungují modré zóny, které dávají přednost místním a snaží se omezit ty, kdo tu jen přechodně nechávají auto.

Kde všude se s modrými zónami setkáte? Prakticky všude. Kolem stadionu Viktoria Žižkov, kde se hemží bytovky, na náměstí Jiřího z Poděbrad, kde se večer sejdou lidé na kafe nebo večeři. Právě tady je to nejhorší – místní bojují o místo s návštěvníky restaurací a obchodů.

Když se vydáte směrem k Vítkovu a Národnímu památníku, zase narazíte na modré zóny ve strmých uličkách, které jsou pro Žižkov tak typické. Stejně tak okolí Olšanských hřbitovů – i tam platí omezení pro ty, kdo tu nebydlí. Modré zóny najdete i směrem ke Karlínském náměstí, na pomezí Žižkova a Karlína.

V dolní části Žižkova, blízko hlavního nádraží a Seifertovy ulice, je situace podobná. Tady je to navíc komplikované tím, že tudy prochází denně tisíce lidí mířících do metra nebo na autobus. Husitská, Křižíkova, Chelčického – všechny tyto hlavní ulice mají přísně regulované parkování.

I okolí televizní věže spadá pod modré zóny. Tahle dominanta Prahy je obklopená vilkami a paneláky, kde místní potřebují mít jistotu, že si budou mít kde zaparkovat. Mahlerovy sady a přilehlé parky? Také modré zóny podle jednotných pražských pravidel.

Zkrátka a dobře, pokud na Žižkov přijedete na návštěvu, počítejte s tím, že za parkování zaplatíte nebo rovnou nechte auto doma a přijeďte metrem. Místní s parkovacím oprávněním to mají jednodušší – můžou parkovat bez omezení ve své zóně, což jim v téhle rušné čtvrti hodně usnadňuje život.

Platnost a časové omezení parkování

Modré zóny v pražském Žižkově – téma, které dokáže rozzlobit nejednoho řidiče. Jde o způsob, jak zajistit, aby lidé bydlící na Žižkově měli šanci zaparkovat před vlastním domem. Zároveň se tak omezuje to, když někdo přijede ráno z jiného konce Prahy, nechá auto stát celý den a odjede metrem do práce.

Kdy vlastně ta modrá zóna platí? Od pondělí do pátku mezi osmou ranní a šestou večer. Mimo tuhle dobu – večer, v noci, o víkendech – můžete zaparkovat klidně i bez parkovacího lístku. Není to ale univerzální pravidlo platné úplně všude, takže pozor na značky přímo na místě.

Tři hodiny – tolik času máte na parkování, pokud nemáte rezidentskou kartu. Po třech hodinách musíte pryč. A pozor, nestačí jen přejet o pár metrů dál ve stejné ulici. To kontroloři znají a nebude vás to zachránit před pokutou. Městská policie to pravidelně kontroluje a věřte, že jsou v tom důslední.

Pro místní lidi s platnou parkovací kartou je situace jednodušší – můžou stát, jak dlouho potřebují. Ale pozor, karta platí jen pro konkrétní zónu. Bydlíte na dolním Žižkově a máte tam kartu? Na horním Žižkově v jiné zóně vám stejně vyměří pokutu.

Co se týče víkendu a svátků – tady si můžete oddychnout. Sobota, neděle, státní svátky obvykle znamenají volné parkování pro všechny bez omezení i bez platby. Ale opravdu to není pravidlo vytesané do kamene, vždycky se podívejte na značení.

Proč to celé vůbec vzniklo? Žižkov měl obrovský problém s parkováním. Lidé odjinud sem jezdili ráno, nechali auto stát celý pracovní den a místní pak marně kroužili kolem bloku, protože neměli kde zaparkovat. Systém modrých zón to má řešit – krátkodobé parkování pro návštěvníky obchodů nebo úřadů ano, celodenní parkování pro dojíždějící ne.

Ceny parkovného v modrých zónах

Pokud někdy zaparkujete na Žižkově, rychle zjistíte, že modré zóny tu mají svá vlastní pravidla. Jde o parkovací místa s omezeným stáním, kde nemůžete nechat auto na jak dlouho chcete – čas je omezený a parkování se platí podle přesně daných pravidel.

Když přijedete na návštěvu a nemáte žádné speciální povolení, zaplatíte za první hodinu 40 korun. To zní docela rozumně, že? Jenže pozor – druhá hodina vás vyjde na 50 korun a od třetí hodiny už platíte 60 korun za každou další započatou hodinu. Vidíte tu logiku? Systém je nastavený tak, aby vás odradil od celého dne stráveného na jednom místě. Prostě vás nutí buď auto přeparkovat, nebo raději sednout na tramvaj.

Představte si, že byste tady měli zaparkované auto celý den – denní poplatek může vystoupat na několik stovek korun. To už se fakt nevyplatí. Celé to funguje ve všední dny většinou od osmi ráno do šesti večer, i když v některých částech Žižkova můžou být časy trochu jiné, podle toho, jak to tam potřebují.

Pro místní je situace úplně jiná. Když tu bydlíte, můžete si pořídit rezidentní parkovací kartu a za rok zaplatíte zhruba 1200 korun – to je nějakých sto korun měsíčně. Srovnejte si to s tím, co by platil někdo, kdo sem jezdí denně zvenku. Propastný rozdíl, co? Tato karta platí jen na konkrétní auto a musíte tu mít trvalé bydliště.

Firmy a podnikatelé, kteří mají sídlo na Žižkově, si taky můžou koupit abonentní kartu, ale ta je podstatně dražší. Bavíme se o několika tisících ročně, záleží na konkrétní lokalitě a kolik kart potřebujete. Celý systém je zkrátka postavený tak, aby přednost měli lidé, co tu opravdu žijí. Firmy a jejich zaměstnanci pak hledají jiná řešení – třeba P+R parkoviště nebo MHD.

Zaplatit můžete buď v parkovacím automatu, který vezme mince i kartu, nebo přes mobil. Aplikace jsou vlastně pohodlnější – můžete si prodloužit parkování, aniž byste museli běžet k autu. Papírové lístky pomalu mizí a upřímně, kdo by je oplakával? Vždycky jste měli strach, jestli je opravdu vidět za sklem a jestli vám nějak nespadne.

Modré zóny na Žižkově nejsou překážkou svobody, ale nutností civilizace - prostor ve městě patří všem, ne jen těm s nejsilnějšími lokty a největšími auty.

Radoslav Dvořák

Jak získat rezidentní parkovací kartu

Pokud bydlíte na pražském Žižkově a máte auto, rezidentní parkovací karta vám může výrazně usnadnit život. Díky ní můžete parkovat v modrých zónách bez časového omezení a za zlomek běžné ceny. Jak ale na to, aby vše proběhlo hladce?

Nejdůležitější je, že musíte v dané oblasti skutečně bydlet – buď zde mít trvalé bydliště, nebo být alespoň dlouhodobě přihlášení. To není jen formalita. Úřad potřebuje mít jistotu, že karta slouží opravdu místním obyvatelům, ne někomu, kdo si jen chce ušetřit za parkování. Vaše adresa v občanském průkazu tedy musí odpovídat ulici, která spadá do parkovací zóny na Žižkově.

Celou záležitost vyřizujete na úřadu městské části Praha 3, kam Žižkov administrativně patří. Vezměte si s sebou občanský průkaz – to je základ. Bydlíte tu na základě nájemní smlouvy a nemáte zde trvalý pobyt? Žádný problém, jen si nezapomeňte přibalit platnou nájemní smlouvu a doklad o hlášení dlouhodobého pobytu.

K tomu budete potřebovat velký technický průkaz vašeho auta, konkrétně jeho první část. Vozidlo není vaše, ale třeba firemní nebo od rodičů? I to se dá vyřešit. Stačí úředně ověřená plná moc od majitele vozu, která vás opravňuje auto používat a vyřídit si na něj parkovací kartu.

Na úřadě, nebo ještě lépe předem na webu městské části, si vyplníte jednoduchý formulář. Nic složitého – vaše jméno, adresa, SPZ auta a podobné základní údaje. K žádosti připojte aktuální fotografii vozu, kde je dobře vidět registrační značka.

A co to vlastně bude stát? Poplatek za rezidentní kartu je nesrovnatelně nižší než běžné parkovné v modrých zónách. Výše se liší podle typu vozidla a platnost bývá většinou rok. Když si spočítáte, kolik byste normálně utratili za každodenní parkování, rychle zjistíte, že se to vyplatí. Běžné parkovné v modré zóně vás totiž může pěkně připravit o peníze.

Jakmile odevzdáte všechny doklady a zaplatíte poplatek, úřad vše posoudí. Počítejte s tím, že vyřízení zabere několik pracovních dnů až týdnů – záleží, jak mají zrovna naběháno. Když kartu získáte, umístěte ji ve vozidle za čelní sklo tak, aby byla dobře viditelná. Kontroloři musí na první pohled poznat, že máte právo tam stát.

Jedna důležitá věc: karta platí jen pro konkrétní zónu, ve které bydlíte. Žižkov má více parkovacích zón a vaše karta funguje výhradně v té vaší. Zaparkujete-li s ní v jiné části, riskujete pokutu stejně jako kdokoliv jiný bez platného parkovacího lístku.

Pravidla pro návštěvníky a nerezidenty

# Parkování na Žižkově v modré zóně – co byste měli vědět

Žižkov patří mezi pražské čtvrti, kde je parkování pořádně regulované. Modrá zóna tady funguje hlavně kvůli tomu, aby místní lidé měli kde zaparkovat a nemuseli každý večer kroužit kolem bloku, protože všechna místa zabrali návštěvníci nebo ti, co tady jen projíždějí.

Pokud na Žižkov přijedete autem a nemáte tady trvalé bydliště, musíte si pořídit parkovací lístek z automatu nebo přes mobilní aplikaci. Bez něj to prostě nejde – parkování bez platného oprávnění vás může přijít draho. Celý systém má vlastně jednoduchý záměr: dostat lidi k tomu, aby víc jezdili tramvají nebo metrem, ale zároveň nepoškodit ty, kteří auto opravdu potřebují třeba kvůli nákladu nebo horší dostupnosti.

Kdy tedy musíte platit? V pracovní dny obvykle od osmi ráno do šesti večer. Mimo tuhle dobu a o víkendech můžete zaparkovat zdarma. Zní to jednoduše, že? Stejně je ale dobré mrknout na dopravní značky přímo na místě – občas se najdou výjimky, které vás můžou překvapit.

Co se týče ceny, záleží na tom, jak dlouho chcete stát. Kratší parkování vás vyjde relativně levněji, ale když plánujete strávit na Žižkově celý den, připravte se na to, že to nebude úplně výhodné. Systém je nastavený tak, aby auta rotovala – aby jedno místo využilo víc lidí během dne, ne aby tam někdo nechal auto od rána do večera.

Městská policie a kontroloři parkování tady jezdí pravidelně, takže spoléhat na to, že vás nikdo nechytí, je dost riskantní. Pokuta za černé parkování není zrovna malá a i když ji zaplatíte hned, pořád to bolí. Někteří řidiči si říkají, že zkusí štěstí, ale většinou se to nevyplatí.

Zajímavá možnost je pro ty, kdo na Žižkov dojíždějí pravidelně za prací. Existuje speciální abonentní oprávnění pro zaměstnance, které vám může ušetřit každodenní platby z automatu. Není to sice tak levné jako rezidentská karta pro místní, ale pořád lepší než platit každý den znovu. Některé firmy dokonce zařizují svým lidem firemní parkovací karty – pokud pracujete v oblasti modré zóny, určitě stojí za to se na to zeptat v personálním oddělení.

Celkově vzato, parkování na Žižkově vyžaduje trochu plánování. Není to jako na předměstí, kde prostě zastavíte a jdete. Ale když znáte pravidla a víte, jak systém funguje, není to žádná věda. A upřímně? Pro místní obyvatele je tahle regulace často jediná šance, že večer zaparkují aspoň v okruhu pěti bloků od domova.

Kontroly a pokuty za porušení předpisů

Jak to funguje s kontrolami modrých zón na Žižkově

Městská policie tady má svoje lidi, kteří každý den obchází ulice a kontrolují, jestli auta parkují podle pravidel. Není to tak, že by se objevili jednou týdně – někde vás můžou zkontrolovat i několikrát denně, záleží na tom, kde zrovna stojíte a v kolik hodin. Strážníci už dávno nechodí jen s blokem a tužkou. Mají tablety nebo jiná zařízení, která jim okamžitě ukážou, jestli máte zaplaceno přes aplikaci, SMS nebo jestli vám svítí rezidentní karta.

Celý ten systém má vlastně dva cíle. Na jedné straně musí zajistit, aby místní měli kde parkovat – koneckonců na to mají ty rezidentní karty. Na druhé straně by to mělo být férové i pro návštěvníky, kteří si zaplatí. Když strážník kontroluje vaše auto, zapíše si značku, čas a další údaje. Všechno pak prověří v databázi. Nemáte zaplaceno? Na čelní sklo vám přistane výzva k úhradě pokuty.

Kolik vás to bude stát

Pokuta za zapomenuté nebo nezaplacené parkování není žádná legrace. Pohybuje se v řádu stovek až tisícovek korun. Záleží hlavně na tom, jak moc jste to přehnali a jak dlouho tam to auto stálo. Máte ale jednu výhodu – když zaplatíte hned na místě nebo do patnácti dnů, obvykle vás to vyjde levněji než když to necháte běžet a celá věc půjde do správního řízení.

Jenže pozor. Není to tak, že byste mohli pořád dokola dostávat stejné pokuty. Pokud vás chytnou opakovaně, částky rychle rostou. Městská policie si vede záznamy a když vidí, že jste už třetí nebo čtvrtý v měsíci, může vám naúčtovat několikanásobek základní sazby. A když to doženete do extrému a ignorujete všechny výzvy? Pak vám prostě auto odtáhnou a vy zaplatíte nejen všechny pokuty, ale i odtah a parkování na odchytném parkovišti. To pak jde do desetitisíců.

Samozřejmě se můžete bránit. Když si myslíte, že vám pokutu dali neoprávněně, máte právo se odvolat. Musí to být písemně a ve lhůtě, kterou vám sdělí. Co většinou funguje? Když prokážete, že měla aplikace výpadek, že značení bylo špatné nebo nejasné, nebo že kontrolor prostě udělal chybu a špatně si zapsal vaši značku. To se stává.

Město se ale snaží, aby k pokutám vůbec nemuselo docházet. Na webových stránkách i v aplikacích najdete všechny informace o tom, kde můžete parkovat, jak zaplatit a co vás čeká, když to nebudete dodržovat. Nikdo nechce trestat lidi, kteří to prostě nevěděli – ale na druhou stranu, informace jsou dostupné a není těžké si je najít.

Aplikace a SMS platby za parkování

Modré parkovací zóny na Žižkově – možná je znáte, možná vás už někdy pěkně potrapily. Zkrátka systém, který má zajistit, aby místní našli místo na zaparkování a aby tu nepostávala auta návštěvníků týden v kuse. Pravidla jsou jasná a za jejich nedodržení vás čeká pokuta, která vás rozhodně nepotěší. Naštěstí dnes už nemusíte zoufale shánět drobné ani běhat k automatu – zaplatit můžete pohodlně z mobilu.

Mobilní aplikace se staly nejoblíbenějším způsobem, jak za parkování zaplatit. A není se čemu divit. Stáhnete si aplikaci, několikrát ťuknete do obrazovky a máte vyřízeno. Žádné hledání automatu, žádné mince, které právě nemáte. V Praze fungují hlavně Mpla, ParkDots a pár dalších systémů, které spolupracují s magistrátem.

Jak to vlastně funguje? Po registraci zadáte značku svého auta a číslo zóny, kde zrovna stojíte. Tady pozor – na Žižkově má každá část trochu jiné označení, takže se vyplatí podívat se pořádně na značky kolem. Aplikace sama pozná, jaký tarif v dané oblasti platí, a ukáže vám, kolik zaplatíte.

A teď ta nejlepší část: představte si, že jste na schůzce nebo návštěvě a zjistíte, že se zdržíte déle. Místo aby jste v panice běželi k autu, prostě otevřete aplikaci a prodloužíte si čas. Aplikace vás dokonce upozorní, když se blíží konec placeného období. Žádný stres, žádné pokuty.

SMS platby jsou tu pro ty, kdo nemají smartphone nebo prostě preferují jednodušší řešení. Pošlete textovku s registrační značkou a kódem zóny na dané číslo a máte hotovo. Přijde vám potvrzení s tím, do kdy máte zaplaceno a kolik to stálo. Funguje to na každém mobilu, i na té staré Nokie, co máte ještě schovanou někde v šuplíku. Jen je to obvykle o pár korun dražší kvůli poplatkům operátorům.

Ale pozor – i když zaplatíte přes aplikaci nebo SMS, neznamená to, že můžete zaparkovat úplně všude. Pořád musíte respektovat místa vyhrazená jen pro místní, místa pro lidi se zdravotním postižením nebo zóny, kde je parkování úplně zakázané. Dopravní značky a čáry na silnici prostě platí.

Zajímavý bonus moderních platebních systémů? Máte všechno pěkně pohromadě. V aplikaci vidíte historii plateb, můžete si stahovat faktury – ideální, když parkujete se služebním autem nebo prostě chcete mít přehled, kolik vlastně za parkování dáváte. Pomůže vám to lépe plánovat výdaje a mít věci pod kontrolou.

Výjimky a speciální povolení k stání

# Parkování v modrých zónách na Žižkově: Kdo může zaparkovat zdarma?

Každý, kdo někdy hledal místo k zaparkování na Žižkově, dobře zná tu frustraci. Modré zóny tu fungují jako v ostatních částech Prahy – zaplatíte parkovné, dodržujete časové limity, a přesto není jisté, jestli vůbec najdete volné místo. Ale ne všichni na tom jsou stejně. Existuje totiž celá řada výjimek, které některým řidičům život výrazně usnadňují.

Lidé s průkazem ZTP nebo ZTP/P mají právo parkovat v modrých zónách úplně zdarma a jak dlouho potřebují. Žádné hodiny počítání, žádné parkovací automaty. Stačí mít průkaz viditelně vyložený za sklem, aby ho kontroloři viděli. Samozřejmě to platí jen tehdy, když je auto skutečně používané k převozu držitele průkazu – nemůžete si prostě půjčit auto od babičky s průkazem a myslet si, že to projde.

Co když na Žižkově bydlíte? To už je jiná. Rezidenti mají možnost získat speciální parkovací kartu, která jim dává obrovskou výhodu – mohou parkovat ve své zóně prakticky neomezeně a za mnohem nižší cenu než návštěvníci. Zní to skvěle, že? Jenže vyřídit to není úplně procházka růžovým sadem. Musíte dorazit na úřad městské části Praha 3, přinést doklad od auta, potvrzení o trvalém bydlišti a projít tím celým úředním kolečkem. Ale když to máte za sebou, stojí to určitě za to.

Pro firmy a podnikatele, kteří na Žižkově pracují, existují abonentní karty. Nejsou tak levné jako ty rezidentní – to by bylo příliš pěkné – ale pořád je to lepší než platit každý den znovu a znovu. Můžete si vybrat, jestli kartu chcete na měsíc, čtvrtletí nebo rovnou na celý rok. Pro firmy, které v oblasti působí dlouhodobě, je to vlastně jediné rozumné řešení.

A pak jsou tu samozřejmě ty výjimky, které dávají smysl úplně každému. Sanitky, hasiči, policie – ti přece nemůžou řešit parkovací automaty, když spěchají k nehodě nebo požáru. Stejně tak auta technických služeb, která svážejí odpadky nebo opravují silnice. Představte si, že by popelářské auto muselo platit parkovné – absurdní, ne?

Diplomatická vozidla s jejich speciálními značkami taky nemusí řešit parkovné. To vyplývá z mezinárodních dohod a kontroloři je prostě musí respektovat. Možná se vám to zdá jako privilegium, ale diplomaté to mají tak nastavené všude na světě.

Takže ano, zatímco vy třeba kroužíte po Žižkově dvacet minut a hledáte volné místo, někteří lidé to mají jednodušší. Ale není to nespravedlivé – většina těch výjimek má svůj důvod. Ať už jde o zdravotní postižení, nebo o to, že tu člověk prostě žije a platí daně městské části.

Plánované změny modrých zón na Žižkově

Magistrát hlavního města Prahy společně s radnicí Prahy 3 chystá v příštích měsících rozsáhlé úpravy modrých zón na Žižkově. Změny by měly výrazně proměnit podmínky parkování v této přelidněné čtvrti. Vychází z dlouhodobého sledování obsazenosti parkovišť a především z toho, co požadují místní – ti už mají dost nekonečného hledání volného místa v okolí domova.

Hlavní změna? Modré zóny se rozšíří do oblastí, kde dosud neplatily žádná omezení. Týká se to hlavně ulic v horní části Žižkova, kde za poslední roky přibylo aut jako hub po dešti. Důvod je jasný – blízko metra, navíc se sem skvěle jezdí zaparkovat a pokračovat dál hromadnou dopravou. Takže některé boční ulice, které fungovaly jako volná parkoviště, se také dostanou pod regulaci.

Radnice zároveň hodlá zpřísnit kontroly dodržování pravidel v modrých zónách. Městská policie a pověření pracovníci budут častěji obcházet ulice a kontrolovat, jestli zaparkovaná auta mají platné povolení. Smysl je jednoduchý – místa v modrých zónách mají sloužit především lidem, co tam bydlí, ne návštěvníkům nebo těm, kdo tam jezdí do práce z druhého konce města.

Podstatná změna se dotkne i časového režimu modrých zón. Zatímco doteď platila omezení v pracovní dny většinou od šesti ráno do šesti večer, nově se doba regulace protáhne až do osmi hodin večer. Proč? Protože tlak na parkování na Žižkově nekončí odpoledne – právě naopak. Večer sem proudí davy lidí za kulturou, do hospod, restaurací a barů.

Připravované změny počítají také s úpravou počtu vyhrazených míst pro rezidenty. V některých ulicích přibude míst určených výhradně pro držitele rezidentských karet, jinde se naopak zvýší podíl míst pro krátkodobé návštěvníky. Každá část Žižkova má trochu jiné potřeby – někde převládají byty, jinde obchody a restaurace.

Důležitá je i plánovaná změna cen za parkovací oprávnění. Magistrát uvažuje o postupném zdražování rezidentských karet, přičemž cena by se měla lišit podle toho, kolik aut má domácnost. První auto zůstane za stejnou cenu jako doteď, ale za každé další si připlatíte. Cíl je jasný – přimět lidi, aby si rozmysleli, jestli opravdu potřebují dvě nebo tři auta na rodinu.

Praha 3 také chystá speciální zóny pro sdílená vozidla v rámci modrých zón. Jde o podporu carsharingu a podobných služeb, které můžou pomoct snížit celkový počet aut v ulicích. Pro provozovatele sdílených vozidel vzniknou vyhrazená místa na strategických místech, kde k nim budou mít lidé dobře.